在運(yùn)用該類碎石土作為地基回填土的工程實(shí)習(xí)中，面臨著以下幾個(gè)函待處理的疑問(wèn):
(1)土石方量大、填方高
因?yàn)樘罘匠跏嫉厣蠟楹５谆蛟S山地溝谷，凹凸不平，為了滿意項(xiàng)目建造設(shè)備的運(yùn)用條件，通常需求整平為一個(gè)平面或許幾級(jí)臺(tái)階，土石方的工程量非常巨大，一起最大填方高度也很大，這一方面增加了規(guī)劃難度，另一方面也增加了施工建造的難度。例如大連中國(guó)石油國(guó)際儲(chǔ)備庫(kù)碎石填土地基最大填方高度超越48m;舟山外釣島光匯油庫(kù)初始地上最大高差約130m，最大填方高度到達(dá)43m;四川九寨黃龍機(jī)場(chǎng)，填方總量約2763萬(wàn)m3，最大填方高度約104m，是現(xiàn)在國(guó)內(nèi)外機(jī)場(chǎng)中填方高度最高的;昆明新機(jī)場(chǎng)原場(chǎng)址地勢(shì)崎嶇較大，最大高差約210m，最大填方高度約54m.碎石土高填方具有如下一些明顯特性:1)高填方的填筑面積和土石方工程量很大，難以確保其填筑壓實(shí)的質(zhì)量，對(duì)壓實(shí)施工工藝及檢查評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)請(qǐng)求很高;2)填筑體的自嚴(yán)重，形成高填方地基的沉降很大，在填筑過(guò)程中有必要對(duì)地基的沉降進(jìn)行監(jiān)測(cè)，操控總沉降量和沉降速率，以確保高填方地基在填筑過(guò)程中不至于失穩(wěn)而損壞;3)填筑體的自重過(guò)大，填料功能雜亂多樣，其工后沉降也是一個(gè)不容忽視的疑問(wèn)，它的工后沉降要經(jīng)過(guò)一段很長(zhǎng)的時(shí)刻才干完結(jié)，所以對(duì)其工后沉降的核算及猜測(cè)都非常主要。
(2)碎石土的根本特性知道疑問(wèn)
作為一種格外土，開山爆炸回填的碎石土通常具有強(qiáng)度大、壓縮性小、填料密度值離散、孔隙率高、滲透性大、不均勻性、欠固結(jié)等一系列工程特色。作為一種格外土，現(xiàn)在對(duì)其研討主要會(huì)集在剪切力學(xué)特性和壓實(shí)特性等方面，對(duì)別的工程特性的研討，還有待進(jìn)一步完善和彌補(bǔ)。在碎石土填方工程建造中常以挖方區(qū)工程爆炸開挖發(fā)生的塊碎石為主，但因?yàn)殚_山爆炸活動(dòng)的可控性差、顆粒不均勻、分選困難，碎石填土的粒徑組成和填筑密實(shí)程度通常得不到有用的操控，在工程實(shí)習(xí)中常常呈現(xiàn)毫米級(jí)的細(xì)顆粒和米級(jí)的粗顆粒稠濁填筑的狀況，其粒徑規(guī)模通常都超出了地基、機(jī)場(chǎng)、公路現(xiàn)行施工技術(shù)規(guī)范的規(guī)模，其工程特性、施工工藝、質(zhì)量操控目標(biāo)和辦法、壓實(shí)質(zhì)量的檢查與評(píng)估，現(xiàn)在只要一有些辦法，無(wú)法滿意工程運(yùn)用請(qǐng)求，有待進(jìn)一步研討、完善和彌補(bǔ)。
 
別的，因?yàn)榛靥盍蟻?lái)源、壓密請(qǐng)求和場(chǎng)所條件的約束，在碎石土回填過(guò)程中通常不得不用到土石混合料，碎石土作為土和石組成的松散體，土料的品種及石料的強(qiáng)度和含量不一樣，壓實(shí)成型后，其物理構(gòu)造和力學(xué)特性亦不一樣，怎么選取適宜的土石混合比也是碎石土填方工程中函需處理的疑問(wèn)。如三明機(jī)場(chǎng)施工中開始采用土、石料各占50%的填料進(jìn)行土、石分隔填筑，雖經(jīng)強(qiáng)夯處理，但變形模量仍未到達(dá)規(guī)劃請(qǐng)求。后來(lái)依據(jù)現(xiàn)場(chǎng)挖方區(qū)的土石份額，將石料都會(huì)集到工程主要部位的填筑體中，按70%的石料和30%的土料進(jìn)行混合填筑，終究提高了地基處理作用，操控了施工質(zhì)量。
 
(3)碎石土地基根底計(jì)劃?rùn)C(jī)理知道與挑選
關(guān)于運(yùn)用開山爆炸填筑的大面積疏松狀況且回填厚度不均勻的碎石土堆填場(chǎng)所，采用何種填筑一壓實(shí)(夯實(shí))辦法和地基根底形式，有用而經(jīng)濟(jì)地使地基在運(yùn)用強(qiáng)度、變形、安穩(wěn)性等各方面都能滿意建造請(qǐng)求，已是填海(谷)碎石土場(chǎng)所地基處理和根底規(guī)劃中一個(gè)關(guān)鍵疑問(wèn)。中國(guó)在這方面現(xiàn)已根本確立了強(qiáng)夯法、碾壓法、樁根底等一套系統(tǒng)的處理(根底)計(jì)劃，其間又以強(qiáng)夯法表現(xiàn)最為杰出，這種辦法處理碎石土地基具有單位造價(jià)低、施工設(shè)備簡(jiǎn)略、施工速度快、質(zhì)量簡(jiǎn)單確保等杰出優(yōu)勢(shì)，在碎石土地基計(jì)劃中獲得了廣泛的運(yùn)用，關(guān)于碎石土回填層格外厚度大的地基，經(jīng)過(guò)分層回填一逐層強(qiáng)夯的辦法，能夠極好的處理高填筑體的壓密作用和整體安穩(wěn)疑問(wèn)，確保各回填層間嚴(yán)密接觸，地基承載力和工后變形均能滿意通常建構(gòu)筑的請(qǐng)求。雖然取得了許多的工程事例經(jīng)歷，大家對(duì)碎石土地層強(qiáng)夯加固的機(jī)理知道還不夠深入，許多工程規(guī)劃與施工還停留在憑仗經(jīng)歷和事例參照的期間，也存在不少失利的項(xiàng)目和經(jīng)驗(yàn)，例如重慶江北機(jī)場(chǎng)的建造，跑道的道槽區(qū)有些有沖溝，填方達(dá)10多米，雖經(jīng)分層碾壓至道槽部位，并在上層用強(qiáng)夯法進(jìn)行處理，但在填方地段依然呈現(xiàn)了大面積不均勻沉降，給工程運(yùn)用形成的影響很大。深入研討工程碎石土的根本力學(xué)特性，提醒碎石土強(qiáng)夯加固的機(jī)理，以對(duì)工程實(shí)習(xí)進(jìn)行科學(xué)的指導(dǎo)，現(xiàn)已成為實(shí)習(xí)對(duì)理論提出的一個(gè)主要的研討課題，具有主要的現(xiàn)實(shí)意義。